電機端蓋軸承座變大了怎么修？

想必很多設備管理者都遇到過電機端蓋軸承座變大的問題，這是一種非常常見的設備故障，造成這個問題的原因有很多，比如金屬正常疲勞磨損配合關系問題，安裝問題，操作維護不當等等。如果你遇到這個問題，你會怎么做？電機端蓋軸承座變大的解決方案有很多，一家企業的設備管理者在遇到這個問題后是用索雷技術解決的，下面我們就來看看這個技術的現場修復情況，以及為什么這個企業不采取常用的打麻點、熱噴涂等措施，而是采用這個技術。

對電機端蓋軸承座增大問題的對比分析如下：

打麻點：這是一種應急措施，修復后的配合只是點接觸，所以在運行過程中負荷大的情況下，打麻點容易疲勞磨損，使用壽命短。

熱噴涂:用熱源加熱或半熔化涂層材料，然后用高速氣體分散細化涂層材料，高速撞擊基體表面形成涂層。該技術的局限性也很明顯:涂層與基材的結合強度低；涂層有孔隙、韌性差、殘余應力和切削加工性差；熱噴涂熱效率低；材料利用率低。

非標軸承座索雷技術:修復材料是航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等先進材料通過聚合技術生成的高科技納米新材料，具有粘結強度高、綜合力學性能好、耐腐蝕、易成形、易加工等優點，修復過程簡單易操作，可實現快速修復，一般僅幾小時即可完成修復，縮短企業停機停機時間，減少突發性或重大設備問題造成的損失。

本實用新型為HT200，體積收縮小，但本實用新型屬于厚實體零件，因此應注意縮孔缺陷的發生，所以內澆道引入的位置和方向非常重要，根據鑄件的結構特點，采用定向凝固原則，內澆道應從底座一側的兩端引入，這樣也可防止沖壞Φ62.5的砂型，采用頂住壓邊縫隙澆口，既可減少澆口與鑄件的接觸熱節，又可避免中間厚實部分的過熱，并可縮短凝固時間，有利于合格鑄件，另外，由于壓邊澆口補縮效果好，所以本實用新型不需要設置補縮冒口，為了防止氣孔產生，可在頂部中間偏邊位置設置Φ8-Φ10mm的出氣冒口位置。