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電機端蓋軸承座變大了怎么修?

2021-05-24

電機端蓋軸承座變大了怎么修?

想必很多設備管理者都遇到過電機端蓋軸承座變大的問題,這是一種非常常見的設備故障,造成這個問題的原因有很多,比如金屬正常疲勞磨損配合關系問題,安裝問題,操作維護不當等等。如果你遇到這個問題,你會怎么做?電機端蓋軸承座變大的解決方案有很多,一家企業的設備管理者在遇到這個問題后是用索雷技術解決的,下面我們就來看看這個技術的現場修復情況,以及為什么這個企業不采取常用的打麻點、熱噴涂等措施,而是采用這個技術。


對電機端蓋軸承座增大問題的對比分析如下:


打麻點:這是一種應急措施,修復后的配合只是點接觸,所以在運行過程中負荷大的情況下,打麻點容易疲勞磨損,使用壽命短。


熱噴涂:用熱源加熱或半熔化涂層材料,然后用高速氣體分散細化涂層材料,高速撞擊基體表面形成涂層。該技術的局限性也很明顯:涂層與基材的結合強度低;涂層有孔隙、韌性差、殘余應力和切削加工性差;熱噴涂熱效率低;材料利用率低。

非標軸承座

非標軸承座索雷技術:修復材料是航空級樹脂、納米無機材料和高性能碳材料、纖維等先進材料通過聚合技術生成的高科技納米新材料,具有粘結強度高、綜合力學性能好、耐腐蝕、易成形、易加工等優點,修復過程簡單易操作,可實現快速修復,一般僅幾小時即可完成修復,縮短企業停機停機時間,減少突發性或重大設備問題造成的損失。


本實用新型為HT200,體積收縮小,但本實用新型屬于厚實體零件,因此應注意縮孔缺陷的發生,所以內澆道引入的位置和方向非常重要,根據鑄件的結構特點,采用定向凝固原則,內澆道應從底座一側的兩端引入,這樣也可防止沖壞Φ62.5的砂型,采用頂住壓邊縫隙澆口,既可減少澆口與鑄件的接觸熱節,又可避免中間厚實部分的過熱,并可縮短凝固時間,有利于合格鑄件,另外,由于壓邊澆口補縮效果好,所以本實用新型不需要設置補縮冒口,為了防止氣孔產生,可在頂部中間偏邊位置設置Φ8-Φ10mm的出氣冒口位置。


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